CRF1000L アフリカツインのスイッチ修理

こんばんは!

今年度の営業日もあと1日となりました。

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12月27日(水)~1月3日(水)まで、年末年始休業日とさせて頂きます。
新年は、1月4日(木)より通常通り営業させて頂きます。

期間中はご迷惑をお掛け致しますが、宜しくお願い致します。






今日も点検作業の仕上げで整備リフトは上がりっぱなしでしたが、なんとか明日は大掃除が出来そうかな


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CB1100EXCBR1100XXの12カ月点検。
今日は雨が降ったり止んだりのお天気でしたので、仕上げのテスト走行を明日やって仕上がり~♪

明日は今年最終日、締め括りらしくガンバリますよ!




さて、先日作業させて頂いた修理のご紹介。


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いきなり外装引っぺがし状態で何の機種か分かりにくいですが・・・

CRF1000L(アフリカツイン) です。


6カ月の安心点検でお預かりしたのですが、お預かりの際にエンジン始動をしてみたところ、なんだか違和感が・・・

スタートスイッチを押してエンジンは始動するんですが、スタートスイッチを放すと「ストン・・・」とエンジンが止まってしまう。
何回か繰り返しているうちに、なんとかアイドリングキープが出来るようになったのですが、なんか変?

お客様に同様の症状が過去に無かったか確認すると、そういえば数回あったかな~?とのお返事。

う~ん・・・
持ち帰って診断すると、犯人判明。


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2016年ごろから発売のニューモデルに採用されている、キルスイッチとスタートスイッチが一体になったタイプの右側ハンドルスイッチボックス。

どうも初期の頃のスイッチはキルスイッチの接点不良が起きやすいようで、スタートスイッチを押してエンジンを掛け、スイッチを放した時に本来ならキルスイッチON状態になっていないといけないところが、接点の接触不良が原因でキルスイッチOFF状態になってしまうようです。

今までのモデルだと、スタートスイッチとキルスイッチは別々で設けられていましたので、キルスイッチを操作することは希でしたが、新型のこの方式だとエンジン始動の度にキルスイッチも操作していることになりますので、スイッチとしてはかなり高度な耐久性能が求められるんでは無いでしょうか?

このまま悪化した場合、エンジンが掛からなくなってしまうことが考えられますので、要修理です。


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メーカー保証期間ですので、無料修理となります。

新しく手配をした部品は、部品管理番号がアップデートされていましたので対策されているようです。


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スイッチの交換って簡単そうですが、右側スイッチボックスはアクセルワイヤーのホルダーも兼ねていますので、交換の際は外装、タンクの取り外しが必要です


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6カ月安心点検も同時進行で進めます。

CRF1000Lのエアークリーナーエレメントは、エアークリナーボックスの左右にそれぞれ有り、アクセスするには左右のカウルと燃料タンクの取り外しが必要です。
ひと昔のモデルに比べると少々面倒な場所ですね。

その分エアーエレメントの交換サイクルは長い設定になっています。
でも、オフロードをガンガン走る方は通常交換サイクルに関係無く点検が必要ですので、ちょっと面倒ですかね。


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タンクが乗っかるとアフリカツインらしくなったでしょ。


新型のスイッチを装備したモデルで同様の症状が見られる場合は、お早めにご相談下さいね。


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作業後のテスト走行♪

このバイク、前の750ccのときもそうでしたが、デカイ車体で取り廻しなんかで圧倒される雰囲気なんですが、乗ってしまうと軽く感じるんですよね。
スイスイ~ってね
背が高いので見晴らしもいいし

さすがにこの車格でオフロード爆走は私には無理ですが、多少の悪路も交えたロングツーリングには最高のバイクですね



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フロントマスクもトランスフォーマー的ロボット顔で、男前です!










今日はクリスマス

なので、それっぽいイルミネーションが無いか、先日見かけたJR高槻駅南側ローターリーへ



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おお~♪
なかなかいいね

クリスマスツリーがあればバッチしなんやけどな~?


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おっ!
ツリー?


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あった!あった!
クリスマスツリー♪





















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・・・・・・・・・




本来デッカイお星様が有るべき位置に・・・
「防火水そう」 の看板が・・・


なんでやねん(笑)


皆様、空気が大変乾燥している時期です

火の用人ですよ~(^-^)/


メリ~クリスマ~ス





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