鈴鹿8耐 第2回公開合同テストが見れちゃいます!

こんにちは!店長の山口です。

来月、7月23日(木)~26日(日)に三重県スズカサーキットで開催される、
毎年恒例、オートバイの夏の祭典

FIM世界耐久選手権シリーズ
コカ・コーラ ゼロ 鈴鹿8時間耐久レース

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当店では、
「Hondaオリジナル特典付き観戦チケット」

ご予約受付中です!

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座席:グランドスタンドV2エリア指定場所(25日、26日のみ有効) 
※Honda応援席はグランドスタンド K,L,Mブロック付近
※上記金額には「観戦券・V2エリア指定・オリジナルグッズ」が含まれています。
※入場券・観戦券は7月23日(木)~26日(日)の4日間有効

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※大人券をお持ちの方との同伴が必要です。
座席:グランドスタンドV2エリア指定場所(25日、26日のみ有効)
※Honda応援席はグランドスタンド K,L,Mブロック付近
※上記金額には「V2エリア指定券」が含まれています。
※7月23日(木)~26日(日)の4日間有効

※8耐観戦券をお持ちの大人の方と一緒に来場すると、お子様は5名様まで8耐観戦が無料となります。
但し、鈴鹿サーキット正面ゲートにて大人券をお持ちの方と同伴にてお手続きが必要となります。

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Honda応援オリジナルグッズが付いてきます
*上の画像クリックで、チケット詳細のページにリンクしています。


今年の8耐の話題は、もちろんこれでしょう

ケーシーストーナー参戦

・・・と、言っても「ケーシー・ストーナー」って誰?
という方も多いでしょうから、上のストーナーの画像に解説ページへのリンクを貼ってます。


で、本台ですが、
7月7日(火)、8日(水)に、8耐に参戦するチームのテスト走行があります。

鈴鹿8耐 第2回公開合同テストのご案内

1回目の合同テストには、「ケーシー・ストーナー」は参加していませんでしたが、今回は参加しないとぶっつけ本番になっちゃいますから、きっと走るでしょう!

8耐の本番で見るのとは違って、ストーナー選手独特のマシンをキレイにスライディングさせながら走らせるテクニックが間近で見れるかも!

また、各チームの8耐までの準備や苦労を見ておくのも、本番の観戦がさらにおもしろくなると思いますよ。

あと、8耐の決勝当日はお仕事や他の用事で見に行けないって人にも、良いチャンスです。


合同公開テストを見るには、鈴鹿サーキットランドの入場料が大人で1700円必要になるのですが、前売り観戦券をお持ちのお客様は無料になります。

また、「Hondaオリジナル特典付き観戦チケット」 をご予約頂いているお客様には、当店にて
「公開テスト入場証」
を発行させて頂きます



こういった情報、バイク販売店からはあんまり出てませんよね・・・
レースファンの皆さん、行ってらっしゃ~い


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6月14日ツーリングのレポートです!

こんにちは!

先日6月14日、日曜日に開催させて頂いた、

ソースかつ丼、メタセコイア並木、奥琵琶湖ツーリング

のご報告~♪


開催前日まで、お天気予報は超微妙
コース下見には行っていましたので、前日や当日に雨が降ると少々リスクのあるルートと距離ですので、ギリギリまでお天気予報、雲の動きとにらめっこしておりました。

ご参加を予定されていたお客様から、今回はリタイヤのご連絡を多数頂き・・・
しかたありませんよね。
ツーリング、楽しんでこそですので、無理かな~ 辛そうかな~ と、少しでも不安がある場合は、止めておくのも勇気ですよ!


しかししかし!
お天気は予想外の方向へ!

ご参加のお客様は予定の半分以下の人数となってしまいましたが、予定通り行って参りました~

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出発は朝7時半、前回と同じお店近くのセブンイレブンにて!

前日夜中に、もしかしたら降りそうだった雨も降らず、路面は完全ドライ!

まずは、名神高速大山崎ICから京都東ICまで、高速道路でワープ!
湖西道路に入り、真野ICから鯖街道方面に入ったローソンで1回目の休憩です。

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ここまで、まったく渋滞的なものは無く、快適にライディング。
鯖街道に入ると、他のツーリンググループもたくさん見るようになりました。

さあ、ここからは鯖街道です♪
ツーリングらしいルートが続いて気持ちいいです。

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鯖街道の熊川宿道の駅で2回目の休憩。

ここの直前で、・・・なものに遭遇しましたので、気分転換でプチ観光です。
ペース良く来てしまいましたので、次の敦賀ヨーロッパ軒での昼食までの時間調整も兼ねて。

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日がさしてきましたが、風が気持ちよく蒸し暑さも無いお天気!

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このころぐらいから、ご参加のお客様どうし、それぞれ会話も弾むようになってきました♪
はじめてご参加のお客様や、前回もご参加のお客様もいらっしゃったりでしたが、人数が少ない分、皆さん打ち解けやすかったようです。

ちょっと時間調整して、一路敦賀市内へ。
途中、三方五湖の「レインボーライン」への入口があり、予定変更して行っちゃおかな・・・なんて誘惑を振り払い(笑)

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到着! ヨーロッパな佇まいな「ヨーロッパ軒」
ここで合流予定だった、運悪く今日が日曜参観とバッティングしてしまったお客様、午後からのPTAの集まりにも参加しないといけなくなったとのご連絡・・・残念
次回こそ!

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メニューです!
ボリュームあります。
前回下見で食べてみましたが、食べきれませんでしたので・・・

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ミニソースかつ丼セットに、海老フライ単品で攻めてみました~!

ここもツーリンググループでいっぱいになってました~(笑)


皆さん、ちょっとお腹いっぱい過ぎ・・・な、ご様子ですので臨時でコンビニ休憩を1回増やしまして、次はマキノのメタセコイア並木まで、快適ワインディングルート!

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メタセコイア並木に到着。

さてさて、お天気も最高ですので、撮影会やっちゃいます!
バイクの並べ替えはお任せ下さ~い!
毎日お店でバイクを動かしてますので、朝飯前です!
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こういうことに、すぐに熱中してしまう人、ひとり・・・(笑)
次、一眼持ってきて下さいね~!

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いい感じでしょ

このあと、奥琵琶湖パークウェイに入ってちょっとタイトなカーブが続くワインディングです。

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奥琵琶湖パークウェイの展望所にて!

ここでは、四輪も二輪もちょっと珍しい車種が次々やって来て、旧車の展示会みたいでした。


帰りは、北陸道木之本ICから高速道路へ。
途中、多賀サービスエリアで休憩を取って、京滋バイパス経由で大山崎ICまで戻ってまいりました。

帰りの高速で、京滋バイパスと新名神の分岐を間違えて、あわや鈴鹿まで行ってしまいそうになった(笑)お客様もいらっしゃいましたが、無事解散場所に皆さま集合。

その他、伝説を作ってしまった方やその他ブログでは書けないことも!(笑)


何はともあれ事故も違反も無く、お天気にもすごく恵まれ、楽しいツーリングで終えることが出来ました!
ご参加の皆さま、ありがとうございました!

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次回のご参加も、お待ちしております


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6月14日のツーリングルートです。

こんにちは!

今日は暑いですね~
蒸し暑い中、太陽が顔を出してきて、さらに蒸し暑~

梅雨ですねっ(笑)


さて、いよいよ今度の日曜日となりました、6月14日(日)のツーリングですが、今のところ天気予報はなんとか回復傾向です。

今日、明日とたくさん雨が降らなければ、山間のルートも路面が乾いた状況で走れそうかなと期待しています。

下見をしてきましたので、走行予定ルートをお知らせ致します。

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走行距離は約340kmです。

下見をした感じですと、のんびり行くと後半の「奥琵琶湖パークウェイ」あたりで時間が押してしまう可能性が高い欲張りルートですので、参加者さまの様子を見てルート変更の可能性もあります。

初心者、ビギナーさんに合わせた走行ペース、ルート選択を基本としますので、変更等の際はご了承下さいね!


朝の集合時間は、AM7時でお願いします。
出発はAM7時30分です!
集合場所は、前回4月29日開催のツーリングと同じ 「セブンイレブン高槻宮野町店」 さんです。
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名神高速 大山崎インターチェンジより京都東ICまで高速道路を使用します。
高速料金は、610円です。(ETC有り無し同額)

京都東ICより湖西道路で北上、真野ICより国道477号、367号(鯖街道)を走行。
途中、①コンビニ(ローソン)②熊川宿道の駅にて休憩。

国道27号に入り、敦賀市内へ。
③ヨーロッパ軒にて、昼食休憩です。(お昼までには着く予定で行きますよ!)

昼食後、国道8号バイパス途中でガソリン補給、161号で南下して⑤メタセコイア並木で撮影会休憩~

その後、琵琶湖北端の水際ルートを走行し、⑥奥琵琶湖パークウェイを走りましょう!


と、ここまでで、一度時間を見て帰りのルートを変更する可能性もあります。

予定では、北陸自動車道 長浜インターより高速道路走行となり、途中⑦多賀サービスエリアで休憩を入れて京滋バイパスを経由して名神大山崎インターまで戻る予定です。

高速料金 長浜IC→大山崎IC ETC利用 1820円  ETC無し 2370円

大山崎ICを出て、少し走ったコンビニ(ローソン)で休憩。
ここで、一時解散とさせて頂きます。



と、こんな感じですが、お天気予報とにらめっこして、明日ご参加予定の皆さまに開催のお知らせをさせて頂きます。

今現在、降水確率40%・・・
微妙ですね~
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バイクオークションにて中古車を!

おはようございます!
店長の山口です。

昨日は6月14日に予定している、当店ツーリング

ソースかつ丼、メタセコイア並木、奥琵琶湖ツーリング

の、コース下見をしてきましたよっ!

詳細はまた、ご案内します!




今日も中古車ネタです~!

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先月、中古車展示場にあまり見かけないバイクが入っていることに気付いたお客様もいらっしゃったかと思います。

それも、なんだか良く分からない札をつけて・・・

実はバイクオークションから仕入れてきたバイクです。


以前より告知しておりますが、当店の中古車は基本的にユーザー様からの直接買い取り、下取りの車両のみを取扱しております。

これは、中古車の整備履歴や使用状況がはっきりした車両のみを取扱い、次にオーナー様になられるお客様に安心して購入頂く目的があります。

また、オークション等で流通する車両の場合、中間業者のマージン等により仕入れ価格が高騰する場合もあり、当店基準の万全なメンテナンスを施すと販売価格が上がり過ぎてしまうことがあることも理由です。


ですので、通常はオークションで仕入れてくることは無いのですが、今回はちょっと特別。

ご依頼主は、他店で購入されて所有されているバイクを当店にてメンテナンスさせて頂いていたお客様で、所有しておられたバイクの年式が古かったこともあり、お乗り換えをお考えで相談を受けていました。

ただ、400ccのバイクで、V型ツインエンジン搭載の高年式のロードスポーツモデル・・・ということで、

グラディウスpic
スズキさんのバイクですので、画像は小さめで~す(笑)

スズキ グラディウス400ABS

ぐらいしか選択肢は無く・・・

しかし、当店に下取りなどで入荷してくる確率も、非常に低い
取引先などに問い合わせても、なかなか良い物件がありません。

困ったな~ ってときに、お客様のこの一言が・・・

「他のお店で見つけて買ってきますので、メンテナンスして下さい!」



・・・・・

そこまで言われちゃうと、バイク本体も当店でご用意しないと申し訳ない!!

現在所有のバイクの車検期限とツーリングに使いたいとお考えの時期を考え、納車予定日を想定。
それまでのオークション出品予定車両を開催日ごとにチェックして、ご予算と程度の相談をしました。

当店の基準のメンテナンスを充分にさせて頂くために、最低限必要な費用も考えて落札上限金額を決めて・・・

いざ!オークション参戦

1回目のオークションでは価格が上がり過ぎで競り負けちゃったり、狙っている程度じゃないので見送ったりでしたが・・・

グラディウス1
無事、落札!

実車が届くまでは色々心配ではありましたが、想定内のコンデション!


で、早速メンテナンス開始です!

グラディウス2
整備履歴、前オーナーからの使用状況の聞き取りなど、買取や下取り等でなら得られる情報が無いため、目で確認できるところは可能なところまで分解して確認。

バイクの部品の消耗具合、キズ、汚れ、音、それこそ匂いなど、五感を総動員して本当のコンディションを把握していきます。

グラディウス3
整備完了です!

たぶん・・・ですけど、このグラディウス400、前オーナーに割と愛されていたのかな~?
って感じのコンディションでした!

グラディウス4
納車当日の、新オーナー様へのお届けを待っているグラディウス


オークションで仕入れる場合、機種やその時の落札価格などで、販売させて頂く価格が相場より少し高くなるケースもありますが、車両の入手からメンテナンスまでお任せ頂ける場合、良いものを安心できる状態に整備してご提供いたします!

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なんだかんだで、やっぱりVTR!

こんにちは!
店長の山口です。

今日は曇り空ですが、雨はなんとか持ちこたえてくれていますね。
明日は定休日、バイクに乗れるかな~


先日、当社の店長達とちょっとした集まりがありまして、その中の雑談で、年間の新車販売で250ccクラスのロードバイクで一番売れてるのってなんだろ・・・?

ってな話があり、販売をデータ調べてみると!


VTR-F2015 (3)
ホンダ VTR  (画像は先月納車となった VTR-F です。)

全国的にみたら違うのかもしれませんが、当社3店舗のHonda新車で調べるとVTRとなりました。

CBR250Rpic.jpg
CBR250R 新型になってやる気顔になりました!

CB250Fpic.jpg
CB250F 最近好調!

後発の上の2機種の方が、売れているような気がするものなのですが、地味にナンバーワン!

たぶん、当社の社風も影響があるのかなと・・・

お客様とじっくりお話して、お客様にとってどのバイクがベストなのか必死で考えますから。

で、いろいろな要素から、VTRをお勧めする確率が高くなる。

お値段は高くなりますが、最初のバイクにもベスト!ずっと乗り続けるバイクとしてもベスト!
もし、手放すことになったり、ステップアップでの乗りかえ時にも、買取価格が安定していること。

なにより、くせの無いエンジン特性と、昔からバイク便にも好んで使われてきた耐久性能!

ほんと、お勧めのバイクです。


VTR-F2015 (4)
先月納車させて頂いたVTR-Fには、フロントとリヤにLEDランプを取付させて頂きました。

オーナー様、夜間の走行が多く、他の車からの視認性を上げたいというお考えをお持ちで、あまりハデハデしくならない程度に装着しました。
LEDランプの装着は、車両法規の兼ね合いもあり、装着して良い色と場所があります。

ご相談下さいね。




あ・・・
お話が脱線してますね・・・

当社としてお勧めのバイク、VTR250 ですが、

程度良好の中古車が入荷しております!


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2007年式 VTR250 走行2889km

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2003年式 VTR250 走行13950km

あはは!
ぱっと見たら、同じバイクやん
と、思われるかもしれませんが、年式、走行距離が違います。

PGMフューエルインジェクションの現行モデルとは違い、両方ともキャブレターモデルの中古車となります。
私の個人的な好みですと、キャブレターモデルの方がエンジンフィーリングは好きです。

この年式の程度の良いものが少なくなってきている中、両方ともコンディションがGood!な車両ですよ!

詳しくは車両画像の下が中古車紹介サイトへのリンクとなっていますので、ご確認下さいね。


また、他にも中古車入荷中です!
下記リンクより、当店の中古車在庫をご確認頂けます。

ホンダパルスウイング 中古車在庫のサイト


当店にて250cc以上のスポーツバイクをご購入のお客さまには、
当社主催の ライディングスクール に無料ご招待致します。(初回)

当店の中古車は、整備状態などのハード面だけで無く、ライディングスクールやツーリング等での乗り方スキルアップ、自動車保険の詳細なご案内やバックアップなど、初めてバイクにお乗りになるお客様にも安心してご購入頂けるように心がけております。

バイクデビューを当店でしませんか


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ワルキューレ を ワルキューレツアラーに

こんばんは!店長の山口です。

5月の更新が出来なかった分、今月はがんばりますよ~(笑)

・・・って、5月のお仕事の記事なんですけどね



4月に、GL1500ワルキューレを他店にて手に入れたお客様がパーツのご相談で来店されました。

ワルキューレパニア (5)

ワルキューレの純正パニアケースが手に入らないかな? 、と・・・

んっ・・・?
純正アクセサリーパーツ?ですか??

・・・スミマセン
GL1500ワルキューレは、アメリカホンダにて製造されていた輸入車で、当店で扱う機会が少なかったもので最初はなかなか的を得たお答えが出来ず・・・

ほんの一時期、国内仕様としてアメリカホンダから輸入してきて日本仕様として販売していましたが、当店ではGL1500ゴールドウイングが主流でしたから、経験値低いです。


お客様に情報を頂きながら調べてみると、標準でパニアケースを装備した、ワルキューレツアラーというモデルがあり、この純正パーツを利用してパニアケース装着が出来ないのか調べてみることに。


う~ん・・・
パーツ展開図からは、ワルキューレツアラーのパニアケースやそのステー類はボルトオン装着が出来そうに読み取れるのですが、いかんせんパーツがメーカー欠品だらけ。

在庫があっても、あり得ない金額だったり・・・
製造がアメリカホンダですので、部品価格も高くなります。

金額や日本国内の在庫状況をお知らせして、ご検討いただくことになったのですが、しばらくしてお客様から、

「店長!ヤフオクにパニアが出てるんですけど、これ使えます??」

なんて、ご連絡が!


ヤフーオークションに出品されている写真や説明を確認してみると、一部細かなパーツは不足しているようでしたが、メーカー欠品の部品や高額な部品の多くは揃っているようです。

落札予想価格と必要になりそうなパーツ、作業をシュミレーションしてみてお客様にお伝えしました。


ワルキューレパニア (4)
無事、オークションにて落札~

パニアステーは中古品、パニアケース本体は開封した新品?
他、3点ほど未開封の新品部品といった、不思議な組み合わせの商品ではありましたが、無事に使えそうです。

ワルキューレパニア (9)
ボルト類、パニアケースのヒンジ、ロック部分、ラバー部品など、不足部品は新たに注文しました。
一部バックオーダー部品はありましたが、5月の連休明けにはすべて入荷!

お気づきの方もいらっしゃると思いますが、車体色と手に入れたパニアケースの色が違います・・・

はい!
塗装に出しちゃいます!

Inoue-Factory (井上製作所)

ワルキューレパニア (14)
塗装から仕上がって来たパニアケース。
ピンストライプ部分もペイントで仕上げています。

純正の塗装の場合、ピンストライプ部分はステッカーになっているのですが、パーツで手配すると片側だけで5000円以上の部品代になります。
仕上がりのクオリティーと費用を考えると、そりゃペイント仕上げでしょ~!

こういった仕事を快く引き受けてくれる、頼りになるペイント職人さんです!

CB400SB_tank.jpg
ちなみに、上の画像は「CB400スーパーボルドール」の燃料タンク。
こちらの赤のストライプも純正だとステッカーになっているのですが、これもすべてペイントのみで仕上げてあります。
ストライプの中の「CB」の文字もクッキリで、腕前サイコーです。


ワルキューレパニア (17)
車体に装着してみました。

純正以上のクオリティー!

ワルキューレパニア (18)
完成~

オーナー様は、毎日お昼にお弁当を買いに昨日の記事でもご紹介している、当店お隣のお弁当屋さん、「おべんとプラザ」さんに立ち寄られるのですが、パニアケース装着でバイクをお預かりしている間、ほぼ毎日ワルキューレに会いに来られました。

パニアケース以外にも、ちょっとしたカスタマイズと修理をご依頼頂いてましたので、少しずつカタチになっていくカスタマイズを見ては、

そりゃもう・・・うれしそうな顔!


作業をさせて頂いている、こちらも・・・

も~!にやけちゃいますやん!(笑)



バイク屋で良かった~!
と、思う瞬間であります。

ありがとうございました
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お弁当屋さん デリバリーバイク用ステッカー作製!

こんばんは!
店長の山口です。




昨日、しれ~ っと、ツーリングの予定告知でブログを更新させて頂いたところ・・・


「5月は一度も更新が無かったことについては触れず・・・かね?!(笑)」

や、

「いつからツーリング報告ブログになったん?(笑)」

などなど・・・


いやぁ~

うれしい、ご批判を頂いております!

ありがとうございます。
がんばりま~す!


で、今日はあんまり記事にしたりすることが無い、カスタマイズネタで。

おべんとうプラザ様 (1)
当店のお隣のお弁当屋さん 「おべんとプラザ」さん!

毎日、お昼前からたくさんのお客さんが来る、地域の人気店です!
私が新米のペーペーの時代からあるお店で、お昼や、たまに夜食などでもお世話になってます。

お弁当たち

当店での作業待ちの時間に、ここでお弁当を買ってメンテナンスされるバイクを見ながら食事ってお客様もいらっしゃいますね~

当店スタッフの人気メニューは、「ヤングランチ」
ヤングじゃないけどね・・・(笑)

私はここの唐揚げのファンですので、弁当持参の時でも、たまに唐揚げだけ3つとかお願いしちゃいます。


今年、お弁当配達用のバイクを2台体制に増強するということで、当店より 「ジャイロX」 をもう1台ご購入頂いた際、バイクにお店の広告ステッカーを作りたいとのご依頼があり、当店にて施工させて頂きました。

おべんとうプラザ様 (2)
はい!
ステッカー張り付け完了!

ステッカー作製業者選び、デザインの相談と打ち合わせ、発注、貼り付け作業、すべてお任せ頂きました~

デザインを決める過程で、
あ~でも無い、こ~でも無い、
と、お客様と何回もやり直したりしましたので、結構時間がかかってしまいましたが、費用的にはお安く出来ましたよ!

おべんとうプラザ様 (8)
昔からある、お店のカンバンをベースにデザインしました。

「お弁当」ではなく、「おべんと」になってるのは、お店のオーナーさんでもあるお母さんの拘りです!
こちら、ご家族で経営されていて、とっても仲の良いご家族で、お話をしているとあったかい気持ちになります。
家族でつくる、「ほかほか」のお弁当(おべんと)ですね!

おべんとうプラザ様 (5)
両サイドには、お弁当の画像を。
私の好みで「唐揚げ弁当」の画像になってるんじゃないですからね~


てな感じで、バイクに関わることなら、ひとまず何でも相談してみて下さい!

基本的に「当店では出来ませ~んっ!」 なんて冷たく簡単にお答えしたりしませんよ

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6月14日 ソースかつ丼、メタセコイア並木、琵琶湖ツーリングのお知らせ!

こんばんは!
店長の山口です。

なっかなかブログ更新まで手がまわらず・・・

これまでに、ご来店頂いたお客様には少しお話をしておりましたが、6月14日(日)のツーリング決まりました!

ブログでのご案内が遅くなり、スミマセン・・・

目的地は、「敦賀ヨーロッパ軒本店」っていう、ソースかつ丼で有名なお店です。
鯖街道で向かおうかと考えています。

ヨーロッパ軒
ヨーロッパ軒の外観です。
いかにもヨーロッパ?

ソースかつ丼
有名?な、ソースかつ丼。
美味しいらしいですよ~!

ツーリングの目的地に良くなっていますので、これは行っておかねば・・・

帰りは、これまた有名らしい「メタセコイア並木」を通って行きたいと考えています。

メタセコイア並木
お天気いいと良いですね~♪

琵琶湖まで戻ってからは、「奥琵琶湖パークウエイ」をのんびり流したいと思います。

奥琵琶湖パークウエイ1
いい感じでしょ?

奥琵琶湖パークウエイMAP
奥琵琶湖パークウエイの地図です。

ここを走ってから、琵琶湖の南側を抜けて戻る予定です。


朝の集合時間や、詳しいルートなどはまた改めてご案内します。
高速道路を一部使用するかもです。


ひとまず、

ご参加表明お待ちしております

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