ホンダパルスウイング 閉店させて頂きました。

こんばんは!
店長の山口です。


3月17日 火曜日
当店、ホンダパルスウイングは閉店させて頂きました。



閉店前のたくさんのご要望にお応えするべく、年始よりこの数カ月
「休みなんか無いぞー

と、お仕事をこなさせて頂いてきましたので、すっかりブログは後回しになってしまいました。
たくさんのご訪問を頂き、誠にありがとうございます。




この数カ月もお仕事を山のように頂きましたので、ブログのネタになりそうなこともいっぱいなのですが、閉店したお店のブログってどうなんでしょう・・・
需要はあるのでしょうか?




新店舗
ホンダドリーム枚方
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2週間前の整備認証検査時の「ホンダドリ-ム枚方」店舗写真
外観はかたちになってきましたが、中はまだまだ・・・

新型コロナウイルスの影響もあって、当初のオープン予定より遅れが出ており
4月10日(金)オープン予定に変更

になっていることもあり、当初のスケジュールより少しだけ時間が持てそうですから、ちょびっとだけ更新しましょうかね?





さて、当店閉店の日、多数のお馴染みのお客様が平日にも関わらずご来店下さいました。
中にはお仕事のお休みを調整されたり、午後からお休み取られたりしてご来店頂いたお客様もいらっしゃって・・・。゚(゚´Д`゚)゚。

ありがとうございました。


夕方には、何故だかホンダパルスウイング撮影会が始まりましたよ。(笑)

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皆さんのバイクを並べて~

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ライトオン!

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バイクって楽しい♪

こんな他愛も無いことでも笑えちゃいます。




そして、

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お花、頂いちゃいました

ううう・・・
泣かせようったって泣くもんか~。゚(゚´Д`゚)゚。・゚・(つД`)・゚・(っω・`。)


当社前身のニューホンダ高槻から50年近く、1987年2輪部門として㈱ニューホンダパルスとなってからは33年間、この地でお世話になって参りました。

多くのお客様から、寂しくなるなぁとのお声と同時に、ありがとうのお言葉と新しいお店でもがんばってとの激励も頂き、なんと言っていいか・・・

閉店せざるを得なかった申し訳ない気持ちと、これまでの感謝の気持ちでいっぱいです。

ありがとうございました。




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スタッフの岩本は本日3月20日より、当店から程近い当社本店「ホンダドリーム高槻」で、フロントスタッフとしてがんばっております。
初日から早々に2台の新しいバイクのご契約を頂いたようですよ!


私、山口は新店舗オープンまで、33年間お世話になったこのお店の整理と新店舗オープンの準備をしています。
しばらく店頭でお客様とお会い出来ないのが寂しいですが、ホンダドリーム枚方でその寂しさを爆発させようと思っています(笑)


宜しくお願い致します。









・・・って、、、

実は閉店までにやり切れなかった難解修理を3台もってたりして・・・
あはは・・・
今日、めどが付きましたよ



あ、あとこのバイクも明日やっとこ納車!

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私にとって最後にお納めするホンダ車以外の新車になるかもです。

記念のバイクだなぁ。。。



ではではっ





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増税前の追い込み中!!

こんばんは!
店長の山口です。


今月は(も)、ブログ更新が滞っております(笑)

ただいまホンダパルスウイングは、秋の最高のバイクシーズンに合わせたメンテナンスのご依頼に加え、10月からの増税の駆け込み需要もあり、毎日ちょっと驚いちゃうお客様のご来店数となっております!


平日の今日も新車のご成約が3台!
点検のご依頼が4台!

明日からの増税前最後の週末、どうなっちゃうんでしょうか?



今月はお陰様で、いつもの約3倍!の台数の新しいバイクを、お客様にご提供させて頂くことになりそうです。

先月より人員が一人減ってしまいましたので、業務量は3倍どころのお話じゃ無い状況ですが、、、







大丈夫!
来月は閑古鳥が鳴くさーヽ(*>□<*)ノ♪





てなことで、溜まりに溜まったブログネタの更新は来月!










で、
終わると寂しいので、

メンテナンスなどでテスト走行をさせて頂いた際に撮影した、お客様の愛車達です。
どれもカッコいい


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ではでは~





Vストローム250 納車

こんにちは!

週明けの月曜日、先週に比べて過ごしやすい気温かな?
と思わせる朝でしたが、、、

暑いもんは暑い
皆さま、熱中症にはお気をつけ下さいませ~!



さて、今日は大安!
お客様のご希望で、大安の日のみ指定の納車案件です。

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お天気も良く、まさに納車日和
「危険」な気温になる前に納車です。

晴れて良かった。
雨だったら次の大安まで延期・・・
お客様、お盆休みはバイク無し!になるところでした


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スズキ Vストローム250・ABS

当店に届いてから約1カ月、やっと納車です。

少々お時間の掛かる、海の向こうからやって来るカスタムパーツを待っていました。


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ドンッ!
でかっ!Σ( ̄。 ̄ノ)ノ


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中国から直接当店に到着。


これ、中国製のエンジンガードです。
商品の価格が約8,000円ほどと、国内メーカーの製品に比べて遥かに安価で手に入ります。

その代わり送料も8,000円ほどと少々高額で、海を渡って手元に届くのにもスムーズに行って2週間程度掛かっちゃいますが、合わせても2万円までで入手可能。

Vストロームの生産も中国ですので、中国では様々なメーカーから多様なパーツが出ているようです。
クオリティー等に不安はありますが、今はネットで色々と下調べも出来ますのでね


購入は「チャイナマート」というサイトで買い付けの代行をしてもらうかたちで行いました。
代行費もお安めでしたよ。


さあ、梱包を解いていきましょう。

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なかなか厳重な梱包具合ですね。

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ダンボールを開けると、さらにプチプチと発泡シートでしっかりガード。

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ここまで梱包に傷みも無く、商品の傷付きなどは無さそうな雰囲気。

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ふう、、、
やっと商品を摘出!

なかなか完璧な梱包でした



なのに・・・

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所々に画像のような傷が・・・

元々傷がある商品に、懸命にあのような梱包をしたのでしょうかねぇ?
そもそも中国ではこの程度の小傷はOK!なんでしょね。

日本では返品ものの状態ですが、そこはアジアンクオリティ。
気にしない気にしない。安いしね

タッチアップペイントを施し、修正しときます。


肝心の車体への取付に関しては、国内メーカーのものと大差なくスムーズに完了。

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取付説明書や部品構成図、保証書などといった紙類は一切付属してきませんので、取付風景をどうぞ。

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まず、下側のガードから仮付けしていくとスムーズです。

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エンジンマウントボルトを付属のボルトに交換して、フレームに装着する良くあるタイプ。

上側のガードと下側のガードが連結される構造で、下側のマウント部分で取付位置を調整するタイプなので、この時点ではユルユルの仮付けで留めておくとやり易いです。


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上側のガードの前方部分の取付は、付属のステーをアッパーカウルステー取付ボルトに装着して支える構造。




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こんな感じで上下を連結したら、収まりの良い位置を探しながらユルユル仮付けのボルトを締め込んでいきます。



続いて、ETC車載器(アンテナ別体式)の取付。

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車載器本体はシート下のこの位置にマジックテープ止め。

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アンテナユニットは受信性能と見た目を考慮して、この位置に小さなステーを作製して取付。

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メーターバイザーとスクリーンが付くと、どこに付いてるのか分からないでしょ。
小さな拘りですね

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エンデュランスのグリップヒーターも装着。


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メーカー純正のパニアケースを装着させて、

完成!




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エンジンガードとパニアケースを装着すると250ccとは思えない車格になりますね!
なかなか迫力あります。

それでいて車体は軽量でシートも低めなので、ツーリング先での多少の悪路でも不安少なく入って行けそう。


このVストロームのオーナー様もそうですが、大型ツーリングバイクからのサイズダウンでも満足度が高そうな機種ですね!
ホンダからも250ccクラスで出して欲しいキャラクターのモデルですねぇ








CBR250RRの納車整備

こんにちは!

遡りブログ記事
はい、先月2月のお仕事です。



様々な外的要因発生で、なかなか段取り通りに行かなかったお仕事でした。(笑)

当店ブログ記事 2019年2月7日↓
定休日明けのカルマ落とし?


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納車整備で仕上げてしまう予定の日、急遽リコールの情報が入って来た案件。

即行で対策部品の手配などを行いましたが、1日遅れでの進行になってしまいました


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リコール対策作業のため、外装を取り外して裸にします。

良いんですけどね。
ETC車載器の装着がありますので、どの道ここまで分解するのは予定に入ってますから。

でも、リコール対策の部品入荷を待つ無駄な1日が痛かった



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リコールの内容は「ABSコントロールユニット」の不良。

車体の真ん中あたりに装備されています。


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バッテリーの前の、奥の方・・・
実際に作業に取り掛かると案外手数少なく可能な作業でしたが、ブレーキのことですので慎重に進めます。


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ABSコントロールユニットを摘出しました。

今回のリコールはコントロールユニット単体の製作ロットの問題で、装着されていたロットの製造方法に不備があり、症状として出た場合はブレーキがロックしてしまうというもの・・・
一時的な期間に作製された部品に不具合が発生する可能性があるといった内容で、リコール対象になる台数も少ないものでしたがね。

でも、ブレーキロックさせないための装置が原因でブレーキロックが起こるなんてねぇ・・・
納車前に判明して良かったです。



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ETC車載器の他、ご依頼頂いているオプションの取付を済ませ、
(画像はスマホホルダー装着用のバーと、USB電源アウトレット)



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速攻で洗車!

オプション装着での外装取り外し時に、同時に外していたフロントスクリーンは取り付けせずに洗車します。
その方がスクリーンの裏側に水滴が残って目立ってしまうことが無いことと、

最後の仕上げ、
ガラスコート施工作業
が控えているから

スクリーンは裏側もガラスコートしておきたいですからね


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ピットに戻し、洗車の水気を可能な限り除去します。
ガラスコートは施工時の水気を嫌いますからね。

急げ急げ!

1日遅れで進んでいる作業、なんとしてもお客様の予定にあわせるよー!


このCBR250RRのお客様、免許取得の教習所入校とともにご注文を頂いていました。
バイクの入荷日と教習所卒業のタイミングが良い塩梅だったのですが、リコール発生でスケジュールがタイトになってます。

予定では土曜日に卒検、日曜日の午前に試験場、午後に納車って段取り。
この作業は金曜日ですので、間に合ってるやんって感じですが・・・


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閉店後、ショールームに入れてガラスコート施工作業します

ガラスコートは施工した後、最低でも1日は水に濡らしたりしちゃダメなんですよね・・・
そして最初の施工が定着してから、もう一度上から施工したいので2日は欲しいところ。

いやーん
ギリギリっす


ガラスコート施工後は1週間程度の期間、洗車を避けて頂くとなお完璧です。


なんとか2度目の上塗り施工もやり切って、ショールーム保管で定着させていた土曜日の午後、長年のお馴染みのお客様でもある新オーナー様のお父様から連絡が!

「店長~! 落ちました・・・卒検!(笑)」
「ゆっくりで良いですよー!」






・・・・・ありゃ(笑)
そりゃ、残念!



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1週間ほど納車伸びましたんで、ガラスコートは完全定着できますね!



翌週、無事に免許取得となり、私達の仲間となりました。
めでたしめでたし。





PCX レッド入荷しました!

こんにちは!

本日は
PCX125
「キャンディラスターレッド」

20180610 (60)

入荷致しましたー!
いや、厳密には入荷してきます・・・



何を今さら最近出たばっかりのニューモデルって訳でも無いのに喜んでるいのか・・・?

それは!




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PCX レッド3台ご成約


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すぐさま納車セットアップの開始


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レッド3台、納車準備完了ー!


てな具合で、一週間で同じボディーカラーのPCXを3台ご成約頂きました!
ありがたーい事ですが、何故に皆さん同じ色をお選びか!(笑)

この時期、在庫はなるべくおさえ気味にして、3月の入荷に備えたりなんかしている時期でもありまして・・・


当社支店のPCXの赤の在庫をすべて集結致しました!


なので、今日入荷のPCXの赤は、当社全店での唯一の在庫なのです(笑)





そういえば、この機種も。

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ジョルノ・デラックス
ニューカラー「ボニーブルー」

こちらも全店の在庫を一時的にガメてしまいました!


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こちらは急いで補充致しましたので、当店ではいち早く即納体制でお待ちしております!



いや~♪
もう春ですねぇ


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いつもの
ホンダ 春のスクーターズフェア

開催中です

今なら盗難保険が1年間付いてきますよ!

2年間にも格安で延長できますので、
盗難保険2年加入がゼッタイお勧め



ご来店、お待ちしております














今日のブログ、実は定休日中に書いた予約投稿です

ただいまホンダパルスは、寒い冬のはずなのに超繁忙期
お陰様で若干のオーバーフローの様相に(笑)


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作業させて頂いている風景の、ほんの一部。
どんどんブログのために撮り貯めている画像が増えて行く一方(笑)


たくさんお仕事のご依頼、ありがとうございます!
少々お待ち頂くケースが増えておりますが、急ぎの場合は出来る限りいつものように対応させて頂きますよっ!


しばらく、やっぱりブログ更新は滞りそうな感じですがねー(笑)
ガンバリマース