現状渡し中古車?

こんにちは。

昨日納車させて頂いた、中古車の記事です。


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ホンダ トゥディ 2010年モデルです。


今回のお客様は、ある理由で出来る限り価格のお安いものをお探しでした。

当店の中古車は原付50ccでも整備済み保証付きとなっていて、現状渡し販売に近い?内容で販売されている他の中古車屋さんに比べ、少し販売価格が高めということもあってか、他のお店で安い中古車を見つけて保険だけ当店で入るための相談で、ご来店されました。

聞けば、今回増車するバイクは、大阪と和歌山の県境にある畑で使用するもので、月に数回現地に行ったときに使う予定とのこと。

外観とかは、どうせ畑付近に置いたままになるのでボロでも良い。
現地で乗る距離もたいしたこと無い。
現状渡し的な中古車でも良い。

とのことでしたので、少しお時間を頂いて、ちょうど良さそうな中古車の入庫をお待ち頂くことにしました。



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てなことで、
タイミング良く、すぐにお乗り替えで入庫して来たこのトゥディに決めて頂きましたが・・・

現状渡しって難しい

このトゥディは、当店で過去に新車販売させて頂いたものですが、定期点検の履歴があまり無く、最近リヤタイヤを交換させて頂いた位しかデータがありません。

走行距離約1万キロ。

現状渡し販売と言えど、当店で現状を把握していての話だと思いますので、要所を分解点検します。
お客様にリスクを転嫁するなんてねぇ・・・出来ません。


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バッテリーは通常当店の中古車ですと新品交換するところなのですが、今回は遠方に放置される時間が長く、バッテリーがすぐに弱ってしまうことが目に見えていますから、中古の良品を使用します。

お客様もバッテリーはすぐダメになる前提で、エンジン始動はキックでとお考えでした。


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なので、その際に必ず必要になるキックスターターのギヤが内蔵される、ベルトケースカバーを取り外して現状チェック。


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アイヤ~
キックギヤ廻りがベルトケース内のダストに埋もれ、若干錆びも浮いて動きが悪くなりかけていました。


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パーツそれぞれを分解して洗浄、グリスアップをして滑らかにキック出来るようにしておきます。

バッテリーが上がってしまって、いざキックスターターが必要になった時、錆付いててキックが出来ないってことが良くあります。
普段は全く使いませんから、動かなくなっていることに気がつくのが必要な時・・・

当店の定期点検では、このキックスターターギヤの点検と清掃グリスアップも行っていますよ。


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どうせ分解したので、ドライブベルトやクラッチ、ウエイトローラー等の点検。


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組みこんで作動の確認をしておきます。

通常の保証付き中古車でしたら、毎日の通勤にも不安なく乗って頂けるようにドライブベルト等の部品も新品交換の判定をする消耗度でしたが、今回は現状販売ということで推奨交換残量に至っていなかったこともあり、部品交換無しで仕上げます。


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エアクリーナーエレメントを外してみました。

ありゃぁ・・・
こりゃダメです!

現状販売とは言え、この現状の有り様を知っていてお渡しは出来ませんね(笑)


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新品に交換すると同時に、あの汚れ具合で走っていた訳ですから、エンジンの燃焼状態もイマイチだったはず。
エンジン燃焼室のカーボン除去も、ケミカルを使用して行っておきました。


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スパークプラグも新品交換が安心♪

結局、前後のブレーキシューの残量と状態を確認するために足回りを分解したりと、保証付き中古車とさして変わらない整備となりましたが、部品交換を抑えることでご予算内で完成!


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もちろん、テストランもしっかりと。

いよいよ動かなくなるまで、大阪と和歌山の県境でガンバっておくれよ!

















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定休日の今日は、空の色はもう春

でしたが、時折小雨の降る1日でしたね。
しばらくは、だんだん冬から春へ季節が移る際の不安定なお天気が続きそう・・・

21日の春分の日は、その名の通りきっちり春のお天気になって欲しいですね♪


そんな定休日の今日、私はこちらのお店に訪問。

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HYODO大阪!


9か月待ちがスタンダードのものを、3か月前倒しで仕上げて頂きました♪

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うふっ♪
シーズン開幕に間に合いましたぜ!

って、なんの開幕やねん(笑)


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ネーム入れは初めてオーダーのスーツを作った時と同じ、名字では無く名前にしてみました。


50前にして、名前はどうかと・・・(笑)
の声が多いようですが、

オーバー・フィフティー・ボーイズ!


あきませんか?(笑)
開幕です




ではでは!




中古車 PCX125 入荷しました。

こんにちは!
店長の山口です。


中古車入荷情報です!


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2017年式 Honda
PCX125 (JF56型)


2017年3月登録のワンオーナー車です。


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LEDヘッドライトを搭載して、車体の灯火類すべてがLEDとなったモデルです。
省燃費、高出力のe-SPエンジン搭載で、もちろんアイドリングストップシステムも装備しています。


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外観はご覧のようにツヤツヤでキレイです。
が、、、

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左側タンデムステップ周辺のカバーにキズがあります。
目立つ傷はここだけで、総合的な外観程度はGood


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走行距離は、7586kmです。


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車両本体現金販売価格
¥237,600- (税込み)


登録手続き費用、防犯登録、自賠責保険1年間、中古車保証整備費をあわせた概算乗り出し総額は、
273,700円となります。



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お勧めの中古車です!

ご来店、お問い合わせ、お待ちしております。


この物件は下記サイトでもご紹介しております↓
バイクブロス中古車情報サイト ホンダ PCX





中古車シャドウファントム 納車整備

こんにちは!

いや~
先月はお陰様で超忙しくさせて頂きました!
昨年の2月も、2月としては過去最高の売り上げを達成させて頂いたのですが、今年の2月はさらに過去最高を更新!

なんでー?
さっぱり原因が分かりません!
なので再現性がありませんので、今月は閑古鳥が鳴くのか?(笑)

うはは。。。
ありがとうございました


でも、もうほんとにブログの更新滞りまくってますね
ブログ用に撮り溜めている画像のフォルダ、お店のパソコンのデスクトップを埋め尽くす状況に(笑)

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どれがいつの作業だったのか、分かんなくなってきましたよ
なので、覚えてる順に遡り更新になりそうです(笑)




はい!それでは、
先月末のお仕事から


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中古車シャドウファントムの納車整備。

物件情報はこちら↓
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昨年夏に入荷したこの中古車。
走行距離が多めなことと、転倒キズ等は無いのですが外観の小傷や劣化が目立つことから少し価格をおさえた商品でした。

こういった距離が伸びたバイクは中古車としては商品力が弱く、特にこのバイクの場合は前オーナー様がいい感じに消耗部品を使い切った頃合いで手放されましたので、商品化する際に交換部品も多くなるという物件でした。

多くの場合はこんなコンディションでも値段が付く可能性がある海外貿易が動いているタイミングで、業者バイクオークションで処分ということが多いのではないでしょうかね。
海外へ飛ばしちゃうってことですね。

でもね、このファントム。
ワンオーナー車で前のオーナー様の使用履歴がすべて分かるバイクでした。

消耗部品の交換が多数必要ではありますが、その分下取り価格もおさえさせて頂きましたしね。
若干、お日さまによく当っていた感じの外観ではありますが、転倒歴も無く、要所要所は今までのメンテナンスでしっかりしてる・・・

そして・・・
ファントムがまだ日本で走りたい!(T_T)

と、訴えているような気が・・・(笑)


このエンジン、丈夫だしね。
寿命の3分の1もまだ走って無い

てな想いで商品としていたバイクです。


でもまあ、そうそう簡単に次のオーナー様からお声が掛かるものでも無く、年が明け2月に。
年度末には処分かな・・・
と考えている頃、なんと遠く埼玉県のお客様からお声掛け頂きました!


遠方の為、実車を見てコンディションの確認をして頂くことが出来ませんので、

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中古車物件情報サイトではお伝えしきれない細かな情報を、画像とともにメールでやり取りさせて頂き、ご成約頂きました
便利な時代になりましたね~



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まずはリヤ廻りから整備スタート。
過去の整備履歴があるので、手さぐり感の無い作業が可能です。


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リヤタイヤを新品に交換します。
ハブベアリング、ダンパー等も同時に整備。
外観を良い意味で裏切るコンディション


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ファイナルギヤ、ホイール連結部、スイングアームやサスペンションの整備。


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リヤブレーキドラム、シューの整備。
ここは残量OK!


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リヤ廻りを済ませ、続いてエンジン、電装セクションへ。


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エンジンオイル、オイルフィルター、ラジエタークーラントを新品交換。


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その時に動きが気なったシフトリンケージを分解グリスアップ。
やっぱりシフトペダルの軸に錆びが出てきていました。
ここが滑らかだと、乗ってて快適に感じる部分のひとつです。


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スパークプラグ、エアエレメントの点検整備。

スパークプラグは最近交換している履歴があり、コンディション良好。
エアエレメントは履歴で予想した通りに交換時期でしたので新品に交換しました。


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スロットルの操作感アップのため、スロットルホルダー周りの洗浄とグリスアップ。
快適な運転フィーリングを得るには、こういった小さなことの積み重ねなんですよ。

完成テストランで、いかに自分が快適に乗れるか♪ を追求(笑)


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バッテリーは日本製、GSユアサ工場直送品の新品を贅沢に使用。

当店では海外生産の安いバッテリーは一切使用しません。
同じGSユアサブランドでも、当り外れが多いのが海外製の印象です。

高槻にはユアサの工場がありましたので、当店のお客様にユアサOBの方がいらっしゃいます。
アジアの工場にも行かれていた経験があるそうで、
「あれじゃあ、良いものは出来ん・・・国民性かなぁ」
と仰っていましたね。

国民性。
ジャパンブランドは守っていけるのでしょうかね?
グローバルスタンダードに成っちゃわないで欲しいですね。



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続きましてはフロント周り。
ホイール、フェンダーを取り外し、


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フロントーフォークを取り外しました。

ファントムはフロントフォークにカバーが装備されていますので、フロントフォークの状態が外から確認出来ません。


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フロントフォークのダストシールの亀裂やオイル漏れのチェック。


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インナーチューブの錆び等をチェックします。
実はフォークのチェックは商品化の際の品質評価時に分解チェックしていたのですが、当時の担当者の記憶が曖昧になっていたので再確認。

そういえば、あのときもバタバタの中でチェックしてたもんねぇ。
ちゃんとチェック済みだったよ

フォークの取り外し、組み付け時に違和感がある場合、多くの場合転倒などでフロント周りにダメージがある場合が多いです。
このファントムは左右とも「スッス」と組み付け出来ましたので、安心感をひとつプラス


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フロントブレーキパッドは絶妙に使い切られています。
純正の新品に交換します。


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ブレーキフルードを交換。
古くなったフルードの排出とともに、ブレーキラインに居るであろうスラッジも排出してしまいたいので、しっかり油圧を掛けて新品フルード2~3巡くらいまで循環させちゃいます。


ひとまずの整備を終わらせたら、陸運局に予備検査を取るため検査ラインを通しに行きます。
難無くストレート合格の後に、埼玉県の陸運局での登録を行政書士さんに依頼。

埼玉県ってナンバーの種類が多いんですね~
「大宮」、「川口」、「川越」、「所沢」、「熊谷」、「春日部」、「越谷」

地名を覚えるのが苦手な私。
さらに土地感無く、訳わかんない(笑)



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無事に「川越」ナンバー到着。

早速テストランです♪


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テストラン、1本目。
この日は曇り空で写真映えしない日で残念。

新品にしたブレーキパッドの当たりが出ていなく、パッドの摺動音が気になりました。
それとテストランの後半でウインカーバルブ切れが発生。

ピットに戻り、手直しです。


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ブレーキパッドを取り外し、ブレーキディスク板との当りが強いところ、弱いところを確認して、当りが出易いように修正をかけます。

この日は手直しのあと、確認のテストランは出来ず・・・


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翌日、快晴の空の下テストラン♪
快調快調


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完成の記念撮影

以前所有していたVT750Sと同じエンジンを搭載するシャドウファントム。
低回転でトルクに任せて巡航する時の「パタパタパタ」って感じが、今でもどうにも好きです。

また買い直そうかなぁ・・・増車で!



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新オーナー様の元まで、バイク専門配送業者さんに運んでもらいました。


遠方よりのご購入、ありがとうございました。
しっかりメンテナンスさせて頂きました。
可愛がってやって下さいね!








中古車 2018年式 YZF-R25 入荷!

こんにちは!

今日も中古車入荷情報です


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2018年式 YAMAHA
YZF-R25


2018年11月登録のワンオーナー車です。

前オーナー様、免許と取ってこのバイクを購入されましたが、すぐにもっと走るバイクが欲しくなって大型バイクへスイッチ

なので、走行距離も・・・

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1283km

慣らしが終わって全開にしてみたら、オーナー様が思っていた程は走ってくれなかったようで、急遽大型にお乗り替えとなりました(笑)

250ccですからね。
アクセルを大きく開けたらフロントが跳ね上がる・・・なんてパワーはありませんて

乗りやすくて良いバイクです。
初心者さんにもお勧め


この中古車には、カスタマイズも実用的なものが施されています。

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アンテナ分離式ETC2.0車載器、装着済みです。

ETC2.0車載器本体はリヤシート下に格納されています。
これだけで装着費用は5万円以上のお品!


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左タンデムステップにはオプションのヘルメットホルダーも装着済みです。


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スマートフォンホルダーなどの装着に便利な「バーマウント

バーマウントには「USB電源アウトレット」も装着しています。


そして、
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バックステップも装着済み!

これは好みもありますので、ノーマルステップもあります。
どちらを選んで頂いてもOK!


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転倒歴無しの外観程度も良好

メーカー保証も2020年11月まで残っています

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車両本体販売価格
¥453,600- (税込み)

登録諸費用、納車整備費用などを含めた参考乗り出し総額は、516,200円です。



左側からの全体画像。
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キレイでしょ!


右側からの全体画像。
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左側バックステップ。


コックピット全体画像。
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スペアキーはバイク、ヘルメットホルダー共に、すべて有ります。


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とっても、お勧めの中古車ですよ


ご来店、お問い合わせ、
お待ちしておりまーす




中古車 PCX150 入荷です!

こんにちは!

またまた中古車入荷情報です!
続々と行きますよ~(笑)


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2013年式 Honda
PCX150

e-SPエンジン搭載の2型です。


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車体色が赤の中古車は部分的に色褪せが目についたりするものなんですが、この車両は外観コンディション良好です。


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走行距離は、3467km

前オーナー様は女性で、あんまり乗ってあげれなかったようで・・・残念
消耗や傷みも少なく、中古車としては大変お勧めの物件です。


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ハンドル右側にヘルメットホルダー。


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バックミラーも後続の車のライトの眩しさを抑えたカスタムミラーを装着しています。


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車両本体販売価格
¥172,800- (税込み)

登録諸費用、保証付き中古車整備費などを含めた参考乗り出し価格は235,400円となります。



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傷の少ないお勧めの中古車です
ぜひ実車をご覧頂きたいバイクですね




この中古車の情報は下記サイトでもご紹介しています↓
バイクブロス 当店中古車情報サイトホンダ PCX150